شرکت واسپاری کرمان موتور از امروز سه‌شنبه شرایط فروش اقساطی سه محصولی کی ام سی T8، کی ام سی x5، کی ام سی ایگل و کی ام سی sr6 را با تحویل 30 روزه آغاز کرد.

کی ام سی SR6 با قیمت مصوب ۵ میلیارد و 350 میلیون تومان و پیش‌پرداخت 4 میلیارد و 150 میلیون تومان در طرح اقساطی 12 ماهه با هر قسط 230 میلیون تومان در ۶ فقره چک ارائه می‌شود. این خودرو در چند رنگ سفید، مشکی، خاکستری، قرمز و آبی عرضه می‌شود.

کی ام سی X5 با قیمت مصوب 4 میلیارد و 500 میلیون تومان و پیش‌پرداخت ۳ میلیارد و 300 میلیون تومان در طرح اقساطی 12 ماهه با هر قسط 228 میلیون تومانی در 6 فقره چک ارائه می‌شود. این خودرو در رنگ مشکی عرضه می‌شود.

کی ام سی ایگل نیز با قیمت مصوب ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان و پیش‌پرداخت ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در دسترس خواهد بود. در طرح ۱۲ ماهه، هر قسط ۲۱۰ میلیون تومان در ۶ فقره و در طرح ۲۴ ماهه، هر قسط ۱۱۸ میلیون تومان در ۱۲ فقره تعیین شده است. این خودرو در سه رنگ سفید، مشکی و خاکستری عرضه می‌شود.

طی به روزرسانی امروز نیز کی ام سی T8 با قیمت مصوب 5 میلیارد و 800 میلیون تومان و پیش‌پرداخت 4 میلیارد و 600 میلیون تومان در طرح اقساطی 12 ماهه با اقساط 230 میلیون تومانی و در قالب 6 فقره چک به این طرح فروش اضافه شد. رنگ‌های قابل عرضه این خودرو، سفید و مشکی هستند.

نام خودرو قیمت مصوب (تومان) پیش‌پرداخت مدت اقساط تعداد چک اقساط هر ۲ ماه تحویل
KMC Eagle ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۲ ماهه ۶ فقره ۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۰ روزه
۲۴ ماهه ۱۲ فقره ۱۱۸,۰۰۰,۰۰۰
KMC X5 4,500,000,000 3,300,000,000 ۱۲ ماهه ۶ فقره 228,000,000
KMC SR6 5,350,000,000 4,150,000,000 12 ماهه 6 فقره 230,000,000
KMC T8 5,800,000,000 4,600,000,000 12 ماهه 6 فقره 230,000,000

معرفی کی ام سی ایگل

کی‌ام‌سی ایگل (KMC Eagle) را می‌توان نسخه بومی‌سازی‌شده جک J4 دانست که توسط کرمان موتور توسعه پیدا کرده و حالا در آستانه ورود به بازار قرار دارد. این پروژه از سال ۱۴۰۱ و با خرید پلتفرم J4 از کمپانی جک کلید خورد و حتی نمونه اولیه آن نیز در نمایشگاه تحول صنعت خودرو به نمایش درآمد. ایگل روی پلتفرم PS1 که نسخه داخلی‌شده همان ساختار J4 است شکل گرفته، اما در بخش طراحی ظاهری مسیر متفاوتی را طی کرده و با چهره‌ای مدرن‌تر نسبت به نمونه چینی، سعی دارد خود را به‌روزتر نشان دهد.

از نظر فنی ایگل تفاوتی با جک J4 ندارد و به همان پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز شده که ۱۰۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۲ ثانیه اعلام شده است. در بخش تعلیق نیز در جلو شاهد سیستم مک‌فرسون و در عقب سیستم نیمه‌مستقل تورشن بیم هستیم. ترمزهای جلو دیسکی خنک‌شونده و عقب کاسه‌ای بوده و سیستم‌هایی مانند ABS و EBD نیز برای آن در نظر گرفته شده‌اند.

در بخش ایمنی اگرچه نسخه اصلی J4 با ۶ ایربگ موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی از C-NCAP شده، اما ایگل با دو ایربگ عرضه خواهد شد. با این حال، به دلیل اشتراک پلتفرم و ساختار بدنه، همچنان می‌توان سطح ایمنی آن را قابل قبول ارزیابی کرد. در کنار آن، سیستم کنترل پایداری ESP نیز به عنوان یکی از مهم‌ترین تجهیزات ایمنی در این خودرو حضور دارد. از نظر امکانات رفاهی هم ایگل نسبت به J4 کامل‌تر ظاهر شده و تجهیزاتی مانند سانروف، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، سنسور نور، مولتی‌مدیا، TPMS، شیشه‌ها و آینه‌های برقی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد.

دسته بندی شده در: