تانک 300 با ابعاد بزرگ تر و قوای فنی جدید معرفی شد

شرکت گریت وال موتور چین، از نسخه جدید شاسی‌بلند آفرودی تانک 300 با فاصله محوری بیش‌تر و قوای محرکه پلاگین هیبرید رونمایی کرد.

تانک 300، یک شاسی‌بلند آفرودی محبوب از برند زیرمجموعه شرکت گریت وال موتور چین، یعنی تانک است که در بازار کشورمان هم حضور دارد و با استقبال نسبتاً خوب خریداران مواجه شده است. گریت وال این خودرو را اولین بار، در ژوئیه سال 2020 در نمایشگاه خودرو چنگدو چین و در ابتدا به عنوان خودرویی از زیربرند دیگر خود، یعنی وِی (WEY) معرفی کرد؛ اما در آوریل سال 2021، این شرکت بزرگ چینی تصمیم گرفت سری تانک را مستقل از برند وی و با برند اختصاصی تانک عرضه کند.

حالا پس از چند سال، گریت وال تصاویری از نسخه جدید تانک 300 منتشر کرده که از تغییرات بخش‌های مختلف این خودرو، با الهام از نسخه آفرودی‌تر آن یعنی نسخه هوک (HOOKE) حکایت دارد.

طراحی ظاهری تانک 300 جدید

گریت وال در این بخش، تغییراتی را در قسمت‌های مختلف تجربه کرده است. این تغییرات که با هدف نزدیک‌تر کردن طراحی و قابلیت‌های تانک 300 به نسخه هوک صورت گرفته، بر هوشمندسازی و افزایش قابلیت‌های آفرودی این خودرو متمرکز است.

در نمای جلو، لوگوی تانک از جلوپنجره حذف و با نوشته بزرگ TANK جایگزین شده است. تغییر محسوس دیگری که در نمای جلو می‌توان به آن اشاره کرد، اضافه شدن سنسور Lidar (Light Detection and Ranging) به قسمت جلوی سقف است که نوید از به‌روزرسانی قابلیت‌های هوشمند ایمنی این خودرو می‌دهد. لایدار یک فناوری پیشرفته اسکن محیط است که با استفاده از تابش اشعه لیزر و بازتاب آن، فضای پیرامون خودرو را پایش می‌کند و در تانک 300، احتمالاً به کمک سامانه کمک‌ راننده پیشرفته گریت وال، یعنی Coffee Pilot Ultra خواهد آمد. سپر جلوی خودرو نیز به سپر نسخه هوک تغییر یافته که جلوه اسپرت‌تر و آفرودی‌تری به این نما داده است.

تغییر سپر، در نمای عقب نیز مشابه نمای جلو اتفاق افتاده و در نمای عقب هم شاهد سپر نسخه هوک هستیم. هرچند تغییرات در این نما، محدود به جایگزینی سپر می‌شود و از تغییرات دیگر خبر نیست.

در نمای جانبی، اما شاهد تغییرات قابل توجهی هستیم. رینگ‌های خودرو تغییر کرده و اسپرت‌تر شده‌اند و مجدداً مشابه نسخه هوک، محور قسمت جلو به طور محسوسی از محور عقب فاصله گرفته و به قسمت جلوی خودرو نزدیک‌تر شده است. تغییری که به افزایش چشمگیر 26 سانتی‌متری فاصله دو محور خودرو و کوتاه‌تر شدن اوورهنگ قسمت جلو انجامیده است. ‌هم‌زمان با معرفی گریت وال تانک 300 هوک ادیشن، گریت وال از یک موتور 8 سیلندر خورجینی توئین توربو با حجم 4 لیتر رونمایی کرد. گرچه سخنی از نصب این موتور روی نسخه هوک به میان نیامد، اما برداشت بسیاری این بود که تغییر موقعیت محور جلو در این نسخه، نه برای افزایش فضای داخلی، که برای افزایش حجم محفظه موتور به منظور تأمین فضای لازم برای نصب این پیشرانه است. حال با ایجاد تغییر مشابه در تانک 300 جدید، باید دید آیا قرار است موتور 8 سیلندر در این خودرو استفاده شود یا نه.

تغییرات ابعاد و اندازه تانک 300 جدید، به افزایش فاصله محوری محدود نمی‌شود. این خودرو نسبت به نسخه قبلی خود، در دیگر شاخص‌های ابعادی نیز بزرگ‌تر شده است. طبق اعلام وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین، Tank 300 جدید، به تقریب 12.6 سانتی‌متر طویل‌تر، 5.4 سانتی‌متر پهن‌تر و 2.4 سانتی‌متر بلندتر از مدل قبلی شده است.

جدول ابعاد و اندازه تانک 300 جدید

فضای داخلی تانک 300 جدید

با ورود به فضای داخلی تانک 300 جدید، با تغییرات شایان توجهی مواجه خواهیم شد. در صدر این تغییرات، می‌توان به طراحی جدید داشبورد اشاره کرد. دیگر اثری از دریچه‌های دایره‌ شکل نسخه قبلی در مرکز داشبورد نیست و نمایشگر لمسی خودرو نیز که در نسخه قبلی، شکلی یکپارچه با کلاستر داشت، حالا بزرگ‌تر شده و مجزا از کلاستر، در قسمت میان داشبورد قرار گرفته است. دسته‌دنده از کنسول میانی حذف شده و کلیدهای چرخشی نیز با کلیدهای خلبانی جایگزین شده‌اند.

هنوز جزئیاتی از امکانات ایمنی و رفاهی تانک 300 جدید منتشر نشده، اما انتظار می‌رود که با توجه به امکانات نسخه قبلی، نسخه جدید نیز به امکاناتی چون سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، کروز کنترل تطبیقی، سیستم پیشگیری از تصادف جلو، رادار حرکت بین خطوط، رادار تابلو خوان، سیستم هشدار خواب آلودگی راننده و دوربین 360 درجه مجهز باشد. همچنین انتظار می‌رود قفل دیفرانسل عقب به صورت استاندارد باشد و قفل دیفرانسیل جلو به عنوان یک آپشن قابل سفارش در دسترس باشند.

مشخصات فنی تانک 300 جدید

هنوز جزئیات کامل مشخصات فنی گریت وال تانک 300 جدید به طور رسمی اعلام نشده، اما پیش‌بینی می‌شود که نسخه‌های بنزینی و دیزلی این خودرو، با همان موتورهای قبلی، یعنی یک موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل با حداکثر توان 181 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 490 نیوتن‌متر در نسخه دیزلی و برای نسخه بنزینی، دو موتور ۳ لیتری V6 توربوشارژ با 355 اسب‌‌بخار و 500 نیوتن‌متر گشتاور و 2 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر که قدرت آن، با اصلاحاتی به حدود 234 اسب‌‌بخار افزایش یافته است.

با این حال، نکته برجسته واقعی، نسخه پلاگین هیبریدی جدید است. این خودرو در نسخه پلاگین هیبرید، از یک موتور بنزینی ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ در کنار سیستم Hi4-Z استفاده می‌کند. در این سیتسم، از یک باتری ۶۰ کیلووات‌-ساعتی با ولتاژ 800 ولت استفاده شده که در حالت تمام‌برقی، مطابق چرخه WLTC حدود 200 کیلومتر برد دارد. این سیستم، پیش‌تر در تانک ۴۰۰ استفاده شده بود و در آنجا، شاهد حدود 852 اسب‌بخار قدرت و برد تمام‌برقی حدود 200 کیلومتر در چرخه WLTC بودیم.

قیمت و عرضه تانک 300 جدید

هنوز قیمت و زمان عرضه تانک 300 جدید از سوی گریت وال مشخص نشده، اما با توجه به این که نسخه فعلی تانک 300، قیمتی بین 200 تا 250 هزار یوآن (29500 تا 37000 دلار) دارد، پیش‌بینی می‌شود که نسخه جدید این خودرو، در مدل‌‌های پایه قیمتی فراتر از 30 هزار دلار و در مدل‌های فول‌آپشن، قیمتی بیش از 40 هزار دلار داشته باشد. زمان عرضه این خودرو را نیز می‌توان اواخر 2026 یا اوایل 2027 تخمین زد. البته لازم به ذکر است که  نسخه جدید تانک 300 ابتدا برای بازار چین عرضه می‌شود و در گام‌های بعدی، به بازارهای صادراتی راه خواهد یافت.