سال 2026 یکی از مهمترین سالها در تاریخ بوگاتی خواهد بود. در این سال، نهتنها برند بوگاتی از گروه فولکسواگن جدا شد، بلکه پایان عمر موتور W16 نیز رقم خورد. با تولید نود و نهمین بوگاتی میسترال که آخرین دستگاه از این مدل است، مسیر پیشرانه 8 لیتری 4 توربو فرانسویها که در سال 2005 و با هایپرکار ویرون آغاز شده بود، به انتهای خود رسید.
البته آخرین میسترال تولیدی هم به نوبه خود و مانند هر بوگاتی دیگری چشمگیر و خاص بوده و جزئیات منحصر به فردی دارد.
جزئیات شخصیسازی بوگاتی میسترال شماره 99
بوگاتی میسترال شماره 99 همانند تمام دستگاههای قبلی، یک نمونه منحصربهفرد بوده و بوگاتی از مشتری مرفه خود خواسته است تا این خودرو را تا ریزترین جزئیات شخصیسازی کند.
این خودرو بر روی بدنه خود یک پوشش دورنگ با جلوه مرواریدی و درخشان دارد. فضای داخلی نیز با ترکیب رنگ کرم Magnolia و خاکستری کربن مات پوشیده شده و امضای اتوره بوگاتی روی پشتسری صندلیها، رکابهای آلومینیومی و حتی کاور موتور حک شده است.
علاوه بر این، تعدادی جزئیات منحصربهفرد از طریق برنامه شخصیسازی Bugatti Sur Mesure به کابین اضافه شده است. برای مثال به جای مجسمه سنتی فیل رقصنده، مجسمه سر شاهین ازجنس آلومینیوم در دل دستهدنده این خودرو جای گرفته که به میراث مالک خاورمیانهای آخرین میسترال ادای احترام میکند.
همچنین بر روی کنسول مرکزی یک کریستال یخزده قرار گرفته که با همکاری برند شیشهسازی فرانسوی لالیک (Lalique) ساخته شده است.
آزمونهای سفت و سخت بوگاتی برای میسترال
همانند تمام میسترالهای تولید شده، آخرین نمونه نیز پیش از تحویل تستهای لازم در طی 400 کیلومتر را گذرانده و با سرعت 300 کیلومتر بر ساعت در فرودگاه کولمار (Colmar) واقع در شمال شرقی فرانسه رانده شده است.
بوگاتی در آزمونهای پیش از تحویل، تمام دقت خود را به کار گرفت و به کمک 3 راننده تست خبره خود آزمونها را تمام و کمال انجام داد تا از بینقص بودن خودروی تحویلی اطمینان حاصل کند.
بوگاتی پس از موتور W16
اگرچه بوگاتی ساخت خودروهای تولیدی با موتور W16 را متوقف کرده، اما ثروتمندان علاقهمند همچنان میتوانند از طریق برنامه سفارش ویژه Solitaire یک نمونه خاص با موتور W16 را پیکربندی کنند.
جدا از این، آینده بوگاتی با ابرخودرو توربیون و موتور V16 هم به اندازه کافی جذاب خواهد بود و قادر است مسیر موتور W16 را با شایستگی و لیاقت ادامه دهد.